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Asfalto na av. Frei Orlando Busato aproxima regiões importantes de Umuarama

A construtora responsável pela implantação da avenida Frei Orlando Busato (antiga Av. Malta), entre o Jardim Firenze e o Parque […]

FOTO: DIVULGAÇÃO PMU
Asfalto na av. Frei Orlando Busato aproxima regiões importantes de Umuarama
Redação - OBemdito
Publicado em 15 de maio de 2021 às 18h18 - Modificado em 23 de maio de 2025 às 06h18

A construtora responsável pela implantação da avenida Frei Orlando Busato (antiga Av. Malta), entre o Jardim Firenze e o Parque Dom Bosco, em Umuarama, finalizou o contrato firmado com o município para o conjunto de obras. A informação foi dada neste sábado (15) pela Prefeitura. 

Com a construção da ponte sobre o Córrego Figueira, também realizada pelo município, uma grande região da cidade que circunda o Parque Dom Bosco ganhou uma ligação à Estrada Bonfim, rodovia que liga às PRs-323 e 482 (saída para Maria Helena).

Em breve a obra também receberá iluminação em LED (por meio de outro contrato) e completa sinalização viária. “A iluminação beneficiará toda a extensão da nova avenida”, disse o prefeito Celso Pozzobom. Segundo ele, o investimento soma mais de R$ 2,7 milhões

“Queremos reduzir, com essa obra, a distância entre os moradores da região do Parque Bonfim, Campo Belo, Campo Novo e Jardim Firenze e o centro da cidade, além de abrir caminho para a implantação de serviços públicos como creche e unidade de saúde, no futuro, levando qualidade de vida e desenvolvimento a todas as regiões da cidade”, afirmou.

O secretário municipal de Obras, Planejamento Urbano, Projetos Técnicos e Habitação, Isamu Oshima, disse que inicialmente a avenida seria estendida até a rua Filipinas, no Parque Bonfim, mas que após estudos foi possível apurar que com um pouco mais de recursos seria possível levar a avenida até a Estrada Bonfim. 

A população daquela região não precisará mais passar por rodovia para se deslocar ao centro da cidade. 

Pozzobom destacou que o município tem mais de 230 quilômetros de ruas e avenidas asfaltadas, recapeadas ou reperfiladas, além da micropavimentação, e mais de 150 quilômetros de estradas rurais cascalhadas, readequadas e até asfaltadas.

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